丙（bǐng）烯酸汽車漆在我（wǒ）國的發展已有20幾年的時間。在這個發展期間整個產業對產品（pǐn）進行不斷的優化，發（fā）展到今天產品的（de）穩定性已經有了非常大的改變。

但在我們施工操作時還是會出現問題，那問題出在哪（nǎ）裏呢?

我今天就來（lái）基本的列舉幾個近段時間最（zuì）常提到的問題，在（zài）每一年的這段時間（jiān）都會有市場反應給我們這些問題（tí），油漆在一（yī）個季節裏更容易出現某種問題是比較正常的。這也就是為何噴漆師傅為什麽（me）有師傅與中工的區別，在操作（zuò）大步驟（zhòu）方麵都沒有錯隻是小小的細節方麵沒把控好。

現（xiàn）在將列舉幾（jǐ）個問題

一、漆膜起泡

  起泡這（zhè）種分三種起泡情況

①   泡比較（jiào）大如米（mǐ）粒

     這種（zhǒng）情況多出（chū）現在春夏交替（tì）時，也有在秋季出現這種情況隻（zhī）是比較少，主要原因是原子灰在水（shuǐ）打磨後沒有幹燥徹底（dǐ）就開始噴塗麵漆造成水被封（fēng）閉在漆膜下麵，溫（wēn）度升高時就（jiù）會產生水蒸氣將漆膜頂起。這個問題主要是噴漆師（shī）傅在天氣溫度降下來後，仍然像夏天一樣馬上就粘報紙噴（pēn）塗，沒有考慮溫度低幹燥慢的問題。

②   泡大小如芝麻

    這種情況與第（dì）一種很像多出現在春夏交替（tì）時，也有在秋季出現這種情況隻（zhī）是比較少（shǎo），不（bú）過主要原因是底漆在水打磨（mó）後沒有幹燥徹底，還有另一種情況出現在夏季而且出現的較快基本漆膜一幹燥就開始起，這是因為噴塗底漆用的溶劑問題，這種情況之前（qián）多會出（chū）現打磨粘砂紙的情況。

③   泡非常小

    這種（zhǒng）情況主要是在閃幹時間這塊和選（xuǎn）用正確的稀（xī）釋劑（jì）尤（yóu）其是在早晚（wǎn）溫（wēn）差大的地方（fāng）更需（xū）根據當時（shí）的噴塗氣溫選用不同的溶劑，在目前很少師傅做到這一點。這種情況也稱為起痱子（zǐ）。

二、白（bái）漆（qī）出現黃色或粉紅色斑（bān）塊

斑塊分兩種情況

①  原（yuán）子灰問題

      多（duō）出現在秋冬季，也就是夏季溫度（dù）突降（jiàng）的時候，多見在北方。這（zhè）種主要是做（zuò）灰的師傅發現原子灰幹的比較慢後添加過量的固化劑，最終造成反應不完全（quán）的固化劑逆向侵蝕漆膜，因為（wéi）白（bái）色比較淺（qiǎn）色比較容易顯現其次是白銀灰色顏色越深越不容易顯現，在不加多的（de）情況下顯現多是原（yuán）子灰固化劑裏麵的鉻黃出現（xiàn）遷移。

②  紅灰問題

     基本沒有季節之分，主要是紅色或黃色填眼灰被大麵積塗刮出現顏色（sè）遷移，這種做法比較普遍（biàn），確是不正確的，有些廠發現這種不正確（què）後直接禁止使用填眼灰也是不正確的，填眼灰主要是用來填補0.5毫米（mǐ）左右的原子灰小孔，不可大麵積（jī）刮塗，純（chún）進口的填眼灰是沒辦法大麵積刮塗（tú）的。如果沒有（yǒu）大（dà）麵積刮塗也出（chū）現小斑（bān）點那就是色粉遷移或選用溶解（jiě）力太強的溶劑所致。

三 、 清漆幹（gàn）燥慢或不（bú）幹

①  氣溫溫差幹燥（zào）慢

     幹燥慢這種（zhǒng）情況（kuàng）多是出現在晝夜溫差大的地（dì）方以及突然降溫天氣，噴漆師傅經常說我前天（tiān）噴的第二天（tiān）早上就可（kě）以拋光，昨天噴的今天早上就不能拋光，這個清（qīng）漆幹的慢。然而大家還是（shì）忽略了（le）溫度的問題。

②固化劑未加夠量或使用劣質溶（róng）劑

     不幹燥這種情況在一（yī）些偏遠的地方比（bǐ）較多見，多是噴塗時加錯忘加固化劑。不幹燥（zào）用手指按壓會有指紋。這種還（hái）存在一種漆膜軟的問題，通常是指用指甲按壓比較軟有印記一（yī）會會恢複，這種多是少加固化劑、固化劑不（bú）配套、漆膜噴塗過厚、底漆或低材已噴塗比較軟的漆膜。使用劣質溶劑會減弱固化劑的效果同樣造成不幹。