水性汽車漆十大(dà)品牌我國水性工業塗料領域應用分析,我國水性工(gōng)業塗料的四(sì)大應用領域:汽車、高鐵、重防(fáng)腐、集裝箱(xiāng)。水漆就是以水為稀釋劑、不(bú)含有機溶劑的塗料。具有節能環保、不燃不爆、超低排放、低(dī)碳健康等特點,可廣泛(fàn)使用在木器、金屬、工業塗裝、塑料、玻璃、建築(zhù)表麵等多種(zhǒng)材質上。
木材著水後,水性汽車漆(qī)水沿木纖維管和(hé)木紋中的微隙(xì)滲入,使(shǐ)其膨脹變(biàn)大,突出木材表麵,幹後不能複(fù)原。所以木材塗水性漆(qī)後會出現(xiàn)木(mù)紋突起、起顆粒、生毛刺等現象。“家具產業”提醒(xǐng)您,有兩種方法可以消除或減少塗第一道(dào)水性漆後(hòu)出現起粒和毛刺現象。
1、用可擠出水的濕布揩擦待塗木麵,使木材表麵充分潤(rùn)濕,晾幹後用細砂(shā)紙(zhǐ)打磨掉(diào)形成的毛刺和(hé)顆粒。然後塗一道底漆,幹後用400#左右的砂紙輕輕打磨。對多孔木材要塗兩道底漆後再打磨,這時(shí)第一道底漆應加5%~10%的水稀釋後(hòu)再用。
2、用無蠟蟲膠漆封閉木材表麵。這種方法比水濕(shī)法好,除了可防止塗水性(xìng)漆產生起粒、長毛刺外,還可增加木材(cái)的層次感。但是,由於(yú)蟲膠本身的顏色,往往會使木(mù)材帶上淡淡的(de)琥珀色。蟲膠(jiāo)漆封底(dǐ)對舊漆麵和可能已被油(yóu)脂、脫模劑、有機矽化合物汙染(rǎn)的木材表麵十分有用,可防止(zhǐ)塗水性漆產生縮孔、魚眼等施工弊病。塗裝過程中如(rú)果發現塗裝麵,尤其是舊漆麵塗(tú)漆後有縮孔和魚(yú)眼現象(xiàng)時,應擦去(qù)已塗的水性漆,打磨後用脫蠟蟲膠(jiāo)漆封底,然後再塗水性漆。蟲膠漆是蟲(chóng)膠的酒精溶液,可用刷塗或擦塗法施工。封底後用400#以上的(de)砂紙打磨(mó),再用酒精或(huò)濕布擦拭淨打磨麵,這樣可增(zēng)加麵漆的附(fù)著力。
水性集裝箱塗料:水性汽車漆十大品牌目前世(shì)界集裝箱年產量超出350萬隻標準箱,年需塗料約40萬噸,價值約60億元。目前世界範圍內使用的集裝箱塗料多數都是溶(róng)劑型的,集(jí)裝箱生產噴漆(qī)過程中,會(huì)產生(shēng)大量的有害氣體,不僅危害(hài)噴漆作業人員的(de)身體健康,還會造(zào)成環境汙(wū)染。
汽車塗料:隨著汽車工業的高速發展,汽(qì)車塗料的用量也(yě)在不斷增長。自從2008年上海在(zài)上海第一條水性汽車塗(tú)料生產線以來,國內汽車塗料新建生產線全部以水性塗料來設計,水(shuǐ)性塗料已經成為汽車塗料(liào)的主流。
重(chóng)防腐塗(tú)料(liào):日常生活中隨處可見金屬製品的腐蝕生鏽,造成資源、能源的浪費,經濟上的(de)損失,有時甚至危及人身安全。根據美國、日本、加(jiā)拿大等國公布的一些腐蝕(shí)損失資料,腐蝕造成的直接經濟損失占國民經濟總產值的1%~4%,每年腐蝕生鏽的鋼鐵約占年產量的20%,約30%的設備(bèi)因腐蝕而報廢。
鐵(tiě)路車輛塗料:車身(shēn)塗裝大都使(shǐ)用傳統的溶劑型塗料(liào),其中大量含有的有機溶劑,給儲運、施工帶來不便和安全隱患。在溶(róng)劑型塗(tú)料生產(chǎn)和使用過程中釋放(fàng)的有害氣體,更是會給生產員工的健康和大氣環境造成不可忽視的負麵影響。
晾幹水性汽車漆(qī)房升級(jí)改造:要了解水性漆最大的優點就是(shì)能溶於水,有(yǒu)害物質(zhì)含量(VOC)低(dī),達到國家安全排放標準,其成膜物質主要來源於水性樹脂,而影響(xiǎng)水(shuǐ)性漆幹燥的(de)三要素:溫(wēn)度、濕度和空(kōng)氣的流動性,因此水性塗裝對晾幹房升級改造尤為重要,這將決定水性漆成膜(mó)的最終結果。
噴房的改造:噴房一般(bān)不建議采用水簾機,一是因為水簾機的(de)水分會對濕度(dù)造成影響,從而影響(xiǎng)水性漆的幹燥,二是水簾機會製造更(gèng)多的廢水,造成二次排放(fàng)。具體一(yī)般分為兩(liǎng)種,一種是將水簾機和噴房水抽幹,做成一個簡易的幹性噴房,排風口需做適當的修改和排放處理,另一(yī)種是請噴房公司做成專業的幹性噴房,這種投入成(chéng)本較大。
水性汽車漆隻要把這些浮上來的絮凝物用工(gōng)具撈起,下(xià)麵的水已經是清沏的了,進行酸堿中和後可以再重複利用了,再進行專業的過濾處理就可以直接排放了
企(qǐ)業要實現真正的油改(gǎi)水,是要一步一步走出來的,水性漆的使用(yòng)是要完(wán)全(quán)改變油工(gōng)原有的工作習慣,會引起和造成很多執行者的不配合和拒絕,這需要企業管理者和負責人有強大(dà)的決心去推動(dòng)和執行。實現真(zhēn)正的綠水(shuǐ)青山絕不僅僅是一句空話,而是(shì)需要上下遊企業共同齊心去推動和努力